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Zugausfälle und betriebliche Probleme (1 Besucher)

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frankxx1

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Warum wird der Kandidat , aus dem AL-Forum , wohl durchgefallen sein ?
Ja, aber das ist die traurige Zielgruppe der Rekrutierer. Andere Menschen findet man ja nicht mehr. Also werden die Zugangsvoraussetzungen runtergeschraubt. Wir haben nur Glück, dass die meisten dann durch die Prüfungen fallen. Es ist aber bestimmt auch nur eine Frage der Zeit bis man an der Erfolgsquote dreht.
 

VT605

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Letztens stand erst im Internet , welche Berufe in Zukunft in der deutschen Wirtschaft dringend gebraucht werden . Da las ich nichts von Krankenpfleger , Polizist , Eisenbahner , Stahlwerker , Bergmann , Putzfrauen usw.
 

VT605

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Die sind auch unwichtig. Wir brauchen mehr Manager, Referenten, Projektleiter usw., die Berufe sind wichtig.
 

BLOaner

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Ich glaub über "peinlich" sind wir lange hinaus, wenn man sich mal anguckt was auf der Linie 77 (IC Berlin - Amsterdam) seit etwa letzten Freitag abspielt. Nur mal der heutige Tag! :13::13::13:

141 - ist wegen Flachstellen Ausfall ab HH.
143 - ist wegen Wende auf 148 Ausfall ab HBTH.
145 - kommt aplm aus 148-Park - und fällt ab HBTH aus.
147 - setzt erst in Osnabrück ein
149 - Bahnsteigwende aus IC 144 (Ersatzpark) in Bad Bentheim auf IC 149
241 - .... (noch nix im RIS)

242 - ist in Hannover garnicht erst losgefahren (erster Zug gen Westen)...
240 - mit +20 in Bentheim über die Grenze ( technische Untersuchung am Zug / Prognose für Minden (Westf) ab +25: Untersuchung Wagen 10)
148 - ein ERes-Park.
146 - Wow !!! ....man schafft es Tatsache bis A´dam :021::021::021:
144 - Die Bahnsteigwende IC 144 in Bad Bentheim auf IC 149 ist von der DB Netz AG abgelehnt! Jetzt wurde der Zug in Osnabrück auf 147 gedreht
142: siehe 146
140 - Ausfall Berlin - Hannover

:31::31::31::31:
 

VT605

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RIGA sei Dank, Wagen mit Flachstellen werden nicht mehr ausgesetzt. Jetzt steht der ganze Park dann irgendwo in der Pampa rum und wartet auf jemanden der ihn auf Lauffähigkeit untersucht, Wagenmeister haben wir ja clevererweise abgeschafft. Und dann muß man noch ne Tf-Bereitschaft finden die den Zug irgendwann mal abholt und ins Werk bringt.
 

wiemi

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VT605

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Ja, die machen auch häufig die AW-Überführungen. Aber mittlerweile kommen die wohl auch nicht mehr hinterher bei dem ganzen Schrott der unterwegs ist.
 

frankxx1

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Mal sehen wie lange sich das Unternehmen dies noch leisten kann. Selbst neue Fahrzeuge sind ständig kaputt oder gestört. Stichwort Dosto oder 412.
Der Sparwahn macht sich z. B. schon nach ein paar Monaten bemerkbar. Die ersten Führersitze des Dostos sind nur noch Schrott. Natürlich zu unseren Lasten :(
 
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