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Neues von der S Bahn München (1 Besucher)



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Martin H.

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Nur die Weisung wurde neu herausgegeben, nachdem in der ersten stand, auf der Stammstrecke, um 06:00 Uhr und 22:00 Uhr. Aber wehe im Befehl ist das en ich durchgestrichen....
Sonst hab ich nix mitbekommen.
Maximal als SMS, trotz mehrmaliger Nachfrage, ich bin im Verteiler, bekomme aber nix.

Echt? Gut, vorne ist wieder was anderes, aber hinten ich sage mal fast erwünscht. Aber natürlich nur S-Bahnpersonal.
Man kann dann aber auch zur Abfertigung oder Störungssuche oder oder oder herangezogen werden.
 

FBZugBus

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ah Danke ; )

ja die logische Konsequenz aus diesem Thema is,
wenn ein S-Bahn Kollege nach Hause etc. fährt und wegen Überfüllung usw. bei mir im Regio-Zug vorne rein will
weise ich ihn ab, ciao bella ...
zu gewissen Zeiten und Monaten macht Gastfahrt in der Münchener S-Bahn als Mitarbeiter echt kein Spass und man wünscht sich quasi vom Kollegen reingelassen zu werden ;
aber die Chefs sind anderer Meinung, Konkurrenzdenken innerhalb des Konzern oder so -_-
 

FBZugBus

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DB Regio S-Bahn München und Holoplot verbessern den Fahrgastwechsel zur Hauptverkehrszeit


„Im Berufsverkehr hält alle zwei Minuten eine S-Bahn an den Stationen der Stammstrecke. Da bleibt für den Fahrgastwechsel nur wenig Zeit. Die Reisendenstromlenker sind eine weitere Maßnahme, mit der wir die geplante Haltezeit erreichen und damit Verspätungen vermeiden wollen ", sagt Heiko Büttner, Vorsitzender der Geschäftsleitung der S-Bahn München.

„HOLOPLOT ist ein Paradebeispiel dafür, wie die Digitalisierung den Kundenservice an Bahnhöfen verbessern kann“, ergänzt Karl-Heinz Ferstl, Leiter Betrieb der bayerischen Bahnhöfe. „Für die Reisenden ist der Mehrwert deutlich spürbar. Durchsagen werden nicht nur besser verständlich, sondern ich höre auch nur die Informationen, die für mich relevant sind.“

Insgesamt sind an Gleis 1 sieben Servicemitarbeiter jeweils von 6 bis 9 und 15.30 bis 18.30 Uhr für Kunden der S-Bahn im Einsatz. Die Mitarbeiter weisen Fahrgäste gezielt von den Zugängen zu weniger frequentierten Bahnsteigbereichen, verteilen sie je nach Zuglänge vor Einfahrt der S-Bahn am Bahnsteig und blockieren - wenn nötig - den Zustieg beim Türenschließen. Auch für Reiseauskünfte stehen sie bereit.

->

http://www.deutschebahn.com/presse/...ker_mit_Holoplot.html?start=0&itemsPerPage=50
 

FBZugBus

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423 283 grossflächig beklebt :

„20 Jahre Bayern-Ticket“ – mit dieser Botschaft ist seit heute eine S-Bahn in München unterwegs. Der rund 70 Meter lange Triebzug wurde von DB Regio Bayern komplett mit Bildern aus der aktuellen Bayern-Ticket Kampagne beklebt. Die Arbeiten wurden vergangenes Wochenende im S-Bahn-Werk Steinhausen durchgeführt, dabei wurden in 80 Arbeitsstunden 300 m² Folie geklebt.
„Das Bayern-Ticket feiert in diesem Jahr seinen 20. Geburtstag. Es ist die beste Eintrittskarte, um Bayern zu erfahren“

->

https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/info/s-bahn-beklebung.shtml
 

FBZugBus

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Linientausch zum Fahrplanwechsel
statt S4 dann die S6 nach Grafing/Ebersberg


->

MÜNCHEN. Ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 wird nicht mehr die S 4 von Geltendorf, sondern die S 6 von Tutzing alle 20 Minuten nach Grafing Bahnhof bzw. zweimal pro Stunde nach Ebersberg fahren. Dieser Linientausch bringt für die Fahrgäste im Landkreis Ebersberg mehrere spürbare Vorteile:
Es ist zu erwarten, dass die Betriebsqualität deutlich steigen wird. Dies hat eine hierfür eigens angefertigte Fahrplanstudie der DB Netz AG bestätigt.

Die Fahrten von Grafing Bahnhof nach Ebersberg werden über die Stunde besser verteilt sein. Aus einem heutigen Abstand von etwa 10/10/40 Minuten wird künftig nahezu ganztägig ein 20-Minuten-Rhythmus (zweimal S-Bahn, einmal Filzenexpress Grafing Bahnhof – Wasserburg).

Die Anschlüsse von Ebersberg zur S 8 Richtung Flughafen und zur S 2 Richtung Erding werden besser. Die Wartezeiten am Leuchtenbergring werden sich auf etwa 10 Minuten halbieren.
Weitere Infos auch :

www.beg.bahnland-bayern.de/de/presse/pressemitteilungen/s-bahn-muenchen-linientausch-ab-dezember-2017-bringt-spuerbare-verbesserungen-fuer-die-fahrgaeste-der-heutigen-s-4-richtung-eber
 

Streckenstillleger

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Liegt es an der Luft , oder warum ist die Tonlage bei einigen MA des DB Konzern ziemlich daneben ?
Besonders DB Netze scheint sich als neue Religion , anzusehen.
 

DaSi

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