Alles soweit richtig. Nur mit dem Anschluß in Horka wird es schwierig. Den Bahnsteig im oberen Bahnhof gibt es nicht mehr. Dank "vorausschauender" Verkehrsplanung.
Ob der Bahnsteig noch "nachzurüsten" wäre entzieht sich meiner Kenntnis. Immense Kosten wären auf alle Fälle einzuplanen. Die wird Niemand freiwillig übernehmen um ein paar Handvoll Umsteiger zu befriedigen.
GSIIDR
Der Bahnsteig selber und das EG waren direkt hinter der Brücke Richting Gbf, das sollte das kleinere Problem sein den Bahnsteig (wieder) aufzubauen.
Damals, als ich noch ein junger Lokführer war, sind wir ja auch mit dem Russen bzw. dem Pony da runter. Eingleisig von Abzw. Särichen bis Horka Gbf. Zum umfahren mußten wir runter nach Horka Gbf.
Heute im Zeitalter von Triebwagen, würde der Richtungswechsel in Horka Gbf entfallen und man könnte direkt am Bahnsteig die Wende vollziehen und nach Niesky zurückfahren. Dazu brauch man ja jetzt keinen Fünfteiler, Zweiteiler reicht da auch. Und von Niesky nach Görlitz fährt man eh mit Diesel.
Der EC würde ja nicht in Horka halten, dafür wäre Niesky besser geeignet.
Somit wäre es für die Planung günstiger, die Züge von Hoyerswerda bis Horka zu führen und von Niesky aus den Flügel nach Görlitz zu fahren.
